AC Schnitzer ACS4 el BMW Serie 4 con mejor pinta

La famosa sintonizadora de BMW,AC Schnitzer, se ha vuelto a las nadadas con un proyecto que tiene muchas sintonizadoras en mente, el del BMW Serie-4 Coupe, aunque hace tan solo unos pocos días que se vio por primera vez el Serie-4 Cabrio y el Serie-4 Grand Coupe con camuflaje.
Pero hablando de lo que toca, AC Schnitzer ha modificado las tres versiones del Serie-4 Coupe que se han anunciado, estas son las 428i, 435i y 420d.





Se han hecho las mismas modificaciones a todas las variantes del Serie-4 Coupe, pero en el motor no todas reciben la misma potencia, así que veamos a ver las mejoras del motor.
Para la versión menos potente, la 420d, se han aumentado 34 CV de potencia, es decir, que ahora tiene 218 CV de potencia, la 428i tiene ahora 294 CV de potencia, es decir, se le ha aumentado la potencia en 49 CV y par a la versión más potente, la 435i se le añaden 54 CV potencia, con lo que ahora tiene 360 CV de potencia.

En el exterior se han hechos unas pocas modificaciones, como unas nuevas llantas de la propia firma que están en 18, 19 o 20 pulgadas, aparte de que hay más de un tipo de llanta para elegir, eso ya de pende de los gustos de cada uno.
Una nueva suspensión regulable que reduce la altura 25 mm, un nuevo sistema de escape, también de la propia marca y unos nuevos pedales en aluminio y alfombrillas de terciopelo.


 


Del kit de carrocería AC Schnitzer no ha dicho nada, y lo mismo pasa con los precios. Pero por lo menos este kit momentáneo es oficial y supongo que pronto estará a la venta, aunque de momento tocará esperar.


Edu. Estecha

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Corvette avec moteur en position centrale arrière Chevrolet nen a pas besoin dit Bob Lutz

Chevrolet doit-il sortir une Corvette avec moteur en position centrale arrière ? Quand la question est posée par un lecteur de Road and Track à Bob Lutz, celui-ci répond que la marque nen a pas besoin. Cette déclaration paraît étrange dans la mesure où lui-même avait donné son feu vert à un tel projet, annulé en raison de la crise, en 2007.

Pour lui, ni Chevy, ni Cadillac nont un besoin vital dun tel modèle. Il tempère néanmoins de suite ses propos puisquil imagine très bien une Corvette avec moteur en position centrale arrière cohabiter avec un modèle normal. Dans ce cas, la sportive pourrait coûter 30 à 40 K$ de plus (soit entre 130 et 150 K$). Son hypothèse est une puissance qui tourne autour de 700/750 chevaux, un couple de camion et une consommation qui reste décente. Il ajoute que si GM le fait, elle devra battre ses rivales européennes (Bugatti Veyron exclue) ainsi que la Ford GT, une jolie voiture au mauvais rapport qualité-prix (Maximum Bob casse assez facilement du sucre sur le dos de lovale bleu). Une version Cadillac devra être meilleure est plus chère.

Il parle par ailleurs de Buick une marque qui na pas été aussi en forme depuis des décennies. Lutz vante lexcellence de ses produits, en particulier en terme de raffinement et de silence, à tel point que la perception du consommateur lorgne maintenant vers le luxe. Il espère une grande voiture basée sur la plateforme propulsion de la CT6. 

Dernier point abordé, verrons-nous les gouvernements mondiaux et les constructeurs sentendrent pour mettre en place des réseaux de distribution des énergies nouvelles, tels lhydrogène ou lélectricité ? La réponse de Lutz est sans appel, nous serons vraisemblablement tous morts avant que cela ne se fasse.

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Hennessey Venom 800 la Viper compressée

Hennessey présente une nouvelle version de la Venom, le nom des Viper "Gen 5"qui passent entre ses mains, la 800. Elle vient sintercaler entre les 700R et 1000. La première reste en atmo, lautre recourt à un système biturbo alors que la petite dernière sen remet à un compresseur de 0,34 bars ou 5 psi pour accroître sa puissance.

Celle-ci est de 804 chevaux à 6 200 tr/min alors que le couple grimpe à 1 071 nm ou 790 lb-pi. Les performances, avec les pneus optionnels pour courses de drag et sur piste appropriée, annoncées sont les suivantes : 0-60 mph en 2 9 secondes, 1/4 de miles en 10,5 secondes à la vitesse de 143 mph ou 230 km/h.
La préparation comprend également un système intercooler air/air, de nouveaux injecteurs, un système déchappement en acier inoxydable de 3 pouces ou 7,62 cm, une nouvelle calibration du moteur sans oublier tapis de sol, emblèmes, plaques et passage sur le banc.
Pour la garantie en revanche, il faudra se contenter de 12 000 miles ou 19 312 km.

Via Hennessey

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Il va bien y avoir une 2018 Ford Mustang GT Bullitt

Ford va lancer une série spéciale de sa 2018 Mustang qui va sans doute plaire à ses fans, il sagit de la Bullitt. Inutile de dire quil sagit dun gros clin dÅ"il au film du même nom avec Steven McQueen dont la course-poursuite dans les rues de San Francisco est devenue légendaire.

Le sticker de lEPA qui indique larrivée de cette Bullitt souligne la présence dune teinte extérieure Highland Green Metallic, un vert qui sera sans doute proche du Dark Highland Green de la 1968 Mustang du long métrage, ainsi que dun intérieur en cuir Ebony et suédine Miko. Des volets sur les vitres latérales arrière, un faux bouchon à essence arrière et un badging spécif ique lui apporteront une touche rétro.
Logique puisquil sagit dune GT, le 5 litres V8 Coyote couplé à la boite automatique à 10 rapports est confirmé mais il est probable que la transmission manuelle à 6 rapports soit également de la partie.

Si par hasard vous navez pas vu Bullitt, voici la fameuse course-poursuite.

Via Mustang6g, Youtube

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SEMA 2017 concepts Chevrolet Luke Bryan Suburban et Silverado 3500 NHRA Safety Safari

Chevrolet lève le voile sur ses Luke Bryan (un populaire chanteur de country chez loncle Sam) Suburban et Silverado 3500 NHRA Safety Safari, deux concepts que les visiteurs du SEMA pourront admirer.

Le grand SUV, dédié à la chasse et à la pêche, se distingue par une suspension qui élève la garde au sol, des jantes Chevrolet Accessories de 22 pouces chaussées par des pneus TT de 35 pouces et sa galerie de toit (avec tube pour cannes à pêche) qui permet de ranger le matériel nécessaire pour les activités de plein air. Ce Suburban se pare aussi dune teinte custom Hunter Bronze avec accents et graphiques en Dark Carbon et un boucli er avant redessiné. Le hayon, qui accueille la roue de secours, souvre vers lextérieur et non vers le haut.
Le pick-up séquipe de tout ce quil faut pour les premiers secours suite à un accident sur circuit, y compris de quoi éteindre un incendie, et dun éclairage additionnel. Il arbore divers éléments noirs (jantes de 22 pouces chaussées par des pneus 305/45LT22, logos Chevy, poignées de ports) et dautres équipements puisés chez Chevrolet Accessories. Cest le 6,6 litres turbo diesel Duramax de 445 chevaux qui anime.

Via Chevrolet

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2017 Ford GT elle sonne finalement bien

Les concours délégance, comme celui de Pebble Beach la semaine dernière, constituent loccasion de réunir le gratin de lautomobile mondiale, certains les préfèrent aux salons automobiles. Deux exemples, Cadillac et Ford qui étaient présents en Californie mais qui zappent Paris. Lovale bleu a amené une GT dans sa série limitée Heritage Edition, loccasion de découvrir enfin comment sonne le 3,5 litres V6 Ecoboost.

Sur le papier, il y avait honnêtement de quoi être inquiet. Alors que la lignée sen remettait jusquici à de bons gros V8, supprimer deux cylindres et ajouter deux turbos (dont les sifflements peuvent être désagréables) comme le fait la petite dernière pouvait donner un bruit de mo ulin à café comme résultat. Rassurez-vous, il nen est finalement rien comme le prouve la vidéo ci-dessous, les ingénieurs de Ford ont bien travaillé sur le sujet. Il ne reste plus quà savoir si ces rugissements sont truqués (comme sur la Mustang Ecoboost) ou naturels.

Via BrianZuk

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Hyundai Sonata Reliability

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